同一条山路·试驾Taycan Turbo S和992 Carrera S 我心向谁?
就在上一周,我刚刚在深圳最美的山路,试驾完保时捷全新一代911(992),对其给出了相对全面且深度的体验分享,这一周又迎来了保时捷首款迈向未来之作的纯电轿跑Taycan旗舰车型Taycan Turbo S深圳山路首试。今天我的视角会略有不同,不会针对保时捷在Taycan上的纯电技术角度去解析,也不会对其进行充电效率和充电的便捷性做测试,因为,对于购买这台车的消费人群来说,保时捷Taycan早已做出了精准的筛选,TA既不会是家庭中的第一台车,也不会存在为了充电而焦虑,具备私家充电车位是最基本的条件之一,所以,我会将重点放在山路的动态驾驶方面,同样经过纽博格林北环炼狱式的测试和调教,和自家的传奇跑车911相比,会表现出怎样不同的性格特征?
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评论 5
BENZ李如花
奔驰 A级(进口)
点赞
帅
公路杰克
本田 飞度
点赞
👍
雞-比-哥
奔驰 G级
点赞
我选Taycan
开M的九叔
宝马 M5
点赞
胎压太高了,不太适合跑山,放到2.4就够了
Rankin_JR
斯巴鲁 力狮
1
这车真的颠覆了我对电动车的认知
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