? 赛车模拟器 "圈数王+圈速亡" 保时捷911 (991.2) GT3 Cup (默认设定 无调校) 纽博格林GP赛道 - 1分59秒829 ⏱️ 目前PB是1分59秒804但…录像忘了保存?暂列全国榜单第一，不过没啥意义 估计坚持不到24小时就会被超越. (人不够多、大佬没全发力) 1000分钟才换来0.2秒！真的"毫无天赋"…心态全面崩坏的一次练车? 开了100圈时 圈速能2分00秒0xx，而再用了500圈 1000分钟啊 才艰难提升这迟来的0.2秒…虽然这当中大多数确实是无效练习…中途才发现踏板设置有问题，然后加上遇到好几个国内和国外的开得很慢又死不让车的SB和赛道上乱撞的SB…浪费了好几十圈…急躁心态实在是爆炸，无效练车，以前没有这样过。 目前能看到的理想圈1:59.6xx，就都是死也做不出来！各种花式葬送…虽然即便这也不是最厉害的圈速，但是自己的目标，只和自己比。总是死在最后的Chicane ，真的无法攻克，成了心魔了，心态已经完全崩了……调整下再试试吧……真的是榜单上的 圈数王 圈速亡 哈哈哈哈? 车辆: Porsche 911 (991.2) GT3 Cup 2017 赛道: Nürburgring - GP 练习单圈：01:59.829 (01:59.804录像丢失) 变速箱: 手动 拨片序列式 TC: 无 ABS: 3/12 Brake Bias：60% 稳定性控制：无 机械调校: 锁定 原厂 轮胎: Slick Cup (H) 胎压: 调整 胎耗: 100% 车损: 100% 油耗: 100% 油量: 20L 风速: 18km/h 空气温度: 29°C 地面温度: 41°C 软件：Assetto Corsa 神力科莎 本次视频中使用设备配置：Simagic Alpha + GT4方向盘 + Simagic P2000-R液压踏板 + PNS 2轴G力座椅 (关闭动态) + 3 x 39寸三联屏 2023 PECC中国保时捷赛车电竞挑战赛 PRO-AM Circuit 2

? 赛车模拟器 练车日常 保时捷911 (991.2) GT3 Cup (默认设定 无调校) 纽博格林GP赛道 - 2分00秒134 ⏱️ 又到了驾驶硬核"难开"的Cup赛车的时间…第一道分水岭应该是做到1分59秒xxx，这一圈按理说应该达到了的，但是节奏不太好加上失误。显然，想要最终排在全国前4名，实在是太难(太菜了)，虽然还有4个月的时间，不知道大神们会憋出什么样的圈速？今年PECC不用说，卷出新高度…想再次闯进全国总决赛希望渺茫…[苦涩] 车辆: Porsche 911 (991.2) GT3 Cup 2017 赛道: Nürburgring - GP 练习单圈：02:00.134 变速箱: 手动 拨片序列式 TC: 无 ABS: 6/12 Brake Bias：60% 稳定性控制：无 机械调校: 锁定 原厂 轮胎: Slick Cup (H) 胎压: 调整 胎耗: 100% 车损: 100% 油耗: 100% 油量: 20L 风速: 18km/h 空气温度: 29°C 地面温度: 41°C 软件：Assetto Corsa 神力科莎 本次视频中使用设备配置：Simagic Alpha + GT4方向盘 + Simagic P2000-R液压踏板 + PNS 2轴G力座椅 (关闭动态) + 3 x 39寸三联屏 2023 PECC中国保时捷赛车电竞挑战赛

租了台7年前的老款GT3赛车，包下纽北，跑完整20.832公里北环！啊？你问我包了多长时间？不到7分钟啦！为啥？因为……我6分半就跑完了！ 赛车模拟器日常 ? "绿色地狱"的魅力❤️‍? 奥迪R8 LMS GT3 2016 (默认设定 无调校) 纽博格林北环 - 6分31秒813 ！⏱️ 暂列RSR世界排行榜第18名(噱头啦～)！应该是这台车原厂调校的极限圈速附近了～但能看到 这圈还是有不少小失误，做到6分30.xxx没问题，能排到第16名。6分29秒的话就不知道了…有可能吧？但如果还想更快 就肯定要做车辆调校了，默认的底盘和空力设定不行，前15名的车显然是带调校的。 赛道上永远没有完美单圈，只有更快单圈！纽博格林北环更是如此…即便我已经熟悉到能闭眼跑完(完全不知道刷过多少圈了……?)，要想整圈相对"没失误"都依然难到离谱！而轻微几个小失误，整个一圈下来就能慢一两秒…… 车辆：Audi R8 LMS GT3 2016 赛道：Nürburgring-Nordschleife 长度：20.832公里赛段 圈速：6分31秒813 变速箱: 手动 拨片序列式 TC: 10/10 ABS: 8/10 Brake Bias: 60% 稳定性控制: 无 机械调校: 默认 原厂 轮胎: Slick Soft (S) 胎压: 调整 油量: 10L 风速: 0km/h 空气温度: 10°C 地面温度: 14°C 最高时速: 294km/h 软件：Assetto Corsa 神力科莎 本次视频中使用设备配置：Simagic Alpha + GT4方向盘 + Simagic P2000-R液压踏板 + PNS 2轴G力座椅 (关闭动态) + 3 x 39寸三联屏 这7年前的老款赛车还是挺厉害的～现役的是经过三次升级改款后的Audi R8 LMS GT3 EVO II了～ 遗憾的是 奥迪在2023赛季结束就会终止Audi Sport Customer Racing客户赛车项目…包括了DTM、GT组别 (基于R8 LMS的GT3、GT2和GT4赛车)，以及TCR (RS 3 LMS赛

? 赛车模拟器 练车日常: 新组合 测试 兰博基尼Huracan GT3赛车 (默认设定 无调校) 纽博格林GP(GT布局)赛道 - 1分54秒630⏱️ 初步测试GT3组别在"纽南"这条赛道的成绩，只开了25个有效圈，这一圈没有失误的话是1分54秒5，估计练习量足够的话(目前才60多圈)，极限能推到01:54.1xx - 1:53.9xx左右吧? 另外，我有两圈在Michael-Schumacher S弯(舒马赫S弯 T8 T9)角度极佳 竟然神奇地全油门通过尝试成功，完全没松油…没想到这个车能做到！但是挺难的，所以这一圈里也没成功。 (上一次跑这个组合竟然都是快4年前了，我比那时的菜鸟自己快了4秒多……) 这一回忆，还是有很大的进步，无论是赛车的机械知识、对车辆动态的理解、对赛道的理解，还是对极限驾驶的理解，都有巨大的提升～(当然 和顶尖Pro们还是有差距…?) 车辆: Lamborghini Huracan GT3 赛道: Nürburgring - GP (GT) 练习单圈：01:54.630 变速箱: 手动 拨片序列式 TC: 4/8 ABS: 4/8 Brake Bias：60% 稳定性控制：无 机械调校: 锁定 原厂 轮胎: Slick Soft (S) 胎压: 调整 胎耗: 100% 车损: 100% 油耗: 100% 油量: 10L 风速: 3km/h 空气温度: 19°C 地面温度: 32°C 软件：Assetto Corsa 神力科莎 本次视频中使用设备配置：Simagic Alpha + GT4方向盘 + Simagic P2000-R液压踏板 + PNS 2轴G力座椅 (关闭动态) + 3 x 39寸三联屏

伴随车队和自己排位赛与正赛第一轮的强劲表现！第二轮正赛准备push harder！结果 才过了两个弯道…就被超级鱼雷? 送走了……歪着方向盘把车开回维修区修车? ? 战报 ?： 2023年职业赛车电竞: 五省联赛 四川 vs 重庆 vs 云南 vs 陕西 vs 河南 第一站 奥地利红牛环！ 四川省代表车队-成都MEGA Racing 车辆 & 车手： 涂启龙 16号 Ferrari 488 GT3 陈伯安 44号 Audi R8 LMS GT3 钱德 26号 Mercedes-AMG GT3 我 13号 Lamborghini Huracan GT3 排位赛： P2 涂启龙 P3 陈伯安 P4 我 P16 钱德 (赛会判罚结果出来前 暂时) 正赛第一轮： P2 涂启龙 P3 陈伯安 P4 我 P11 钱德 正赛第二轮： P3 陈伯安 P4 涂启龙 P14 钱德 P18我 纵然有遗憾！但我们四川队的表现非常棒！继续加油 赛季还有4站！继续加油～??? 比赛直播回放观看→https://weibo.com/7427118089/4901027280848252

? 赛车模拟器日常 红牛环里开小牛～ 兰博基尼Huracan GT3赛车 (默认设定无调校) Red Bull Ring红牛环赛道 - 1分28秒537 明天比赛啦！最终舍弃我开更快但不够稳的488 GT3(队友能驾驭得更好)，决定了驾驶这台赛车? 继续练习熟悉～其实已经做到了1:28.3 可惜不小心出线了无效。大胆目测完美圈极限能推到01:28.1xx～ 注: 这条赛道很多弯道都是开放四轮出白线的 2023年职业赛车电竞『五省联赛』 第一站 本周六晚打响！加油！ 四川代表车队-成都MEGA Racing～冲? 车辆: Lamborghini Huracan GT3 赛道: Red Bull Ring - GP 练习单圈：01:28.537 变速箱: 手动 拨片序列式 TC: 6/8 ABS: 3/8 Brake Bias：59% 稳定性控制：无 机械调校: 锁定 原厂 轮胎: Slick Soft (S) 胎压: 调整 胎耗: 100% 车损: 100% 油耗: 100% 油量: 18L 风速: 3km/h 空气温度: 25°C 地面温度: 40°C 软件：Assetto Corsa 神力科莎 本次视频中使用设备配置：Simagic Alpha + GT4方向盘 + Simagic P2000-R液压踏板 + PNS 2轴G力座椅 (关闭动态) + 3 x 39寸三联屏

? 赛车模拟器日常 单圈分享～ 兰博基尼Huracan GT3赛车 (默认设定无调校) 奥地利Red Bull Ring红牛环赛道 - 1分28秒773 车辆首次测试?在这里 相比488 GT3，它驾驶起来更轻松、动态更稳定、极限更宽泛油门可以更放肆。在调整好胎压、电控和刹车比后，大概刷了10个有效圈做出的这个圈速。按服务器的环境条件，目前推测极限在01:28.2xx左右～ 在这之前也测试了喜欢的Audi R8 LMS GT3 2016，车辆特性和Huracan GT3很相似：稳！但也有不同。也大概刷了20圈左右，定格在1分28秒860，极限圈速估计也差不多。 比赛用的4台赛车目前测试了3台，还剩Mercedes-AMG GT3 (只开了几圈 感觉在这条赛道有点慢……) 注: 这条赛道很多弯道都是开放四轮出白线的 2023年职业赛车电竞『五省联赛』 第一站 就在本周六啦 加油练习！ 四川代表车队-成都MEGA Racing～冲? 车辆: Lamborghini Huracan GT3 赛道: Red Bull Ring - GP 练习单圈：01:28.773 变速箱: 手动 拨片序列式 TC: 6/8 ABS: 3/8 Brake Bias：59% 稳定性控制：无 机械调校: 锁定 原厂 轮胎: Slick Soft (S) 胎压: 调整 胎耗: 100% 车损: 100% 油耗: 100% 油量: 21L 风速: 3km/h 空气温度: 20°C 地面温度: 25°C 软件：Assetto Corsa 神力科莎 本次视频中使用设备配置：Simagic Alpha + GT4方向盘 + Simagic P2000-R液压踏板 + PNS 2轴G力座椅 (关闭动态) + 3 x 39寸三联屏

赛车模拟器日常 ? 单圈分享～备战练车 法拉利 488 GT3赛车 (默认设定无调校) 奥地利Red Bull Ring红牛环赛道 - 1分28秒661 按服务器的环境条件 目前极限01:28.3xx左右～但比较难掏…个人认为难点在于1号弯和最后一弯…稍微没走准 圈速就损失0.2左右… (几个弯道是四轮开放出线) 还有另外三台赛车还得试试?看哪台最顺手：Audi R8 LMS GTS 2016、Mercedes-AMG GT3、Lamborghini Huracan GT3 2023年职业赛车电竞『五省联赛』 第一站 就在本周六啦 加油练习！ 四川代表车队-成都MEGA Racing～冲? 车辆: Ferrari 488 GT3 赛道: Red Bull Ring - GP 练习单圈：01:28.661 变速箱: 手动 拨片序列式 TC: 5/12 ABS: 5/12 Brake Bias：62% 稳定性控制：无 机械调校: 锁定 原厂 轮胎: Slick Soft (S) 胎压: 调整 胎耗: 100% 车损: 100% 油耗: 100% 油量: 17L 风速: 4km/h 空气温度: 18°C 地面温度: 25°C 软件：Assetto Corsa 神力科莎 本次视频中使用设备配置：Simagic Alpha + GT4方向盘 + Simagic P2000-R液压踏板 + PNS 2轴G力座椅 (关闭动态) + 3 x 39寸三联屏

赛车模拟器日常 ? 单圈分享～ 法拉利 488 GT3赛车 (默认设定无调校) 英国??Silverstone银石赛道 - 2分00秒975 目前的极限能做到02:00.6XX-7XX 但就这0.2/0.3秒TMD继续肝了两三个小时都没掏成功?看到了N次都在最后各种失误葬送?气死了 注意力也分散了无法集中… 服务器里的环境配上S胎 左后胎温全程过高 滑滑滑 真的是控车训练… 车辆: Ferrari 488 GT3 赛道: Silverstone - GP 练习单圈：02:00.975 变速箱: 手动 拨片序列式 牵引力控制: 5/12 ABS: 5/12 稳定性控制：OFF 机械调校: 锁定 原厂 Brake Bias：62% 轮胎: Slick Soft (S) 胎压: 调整 轮胎损耗: 100% 车损: 100% 油耗: 100% 油量: 17L 风速: 12km/h 空气温度: 23°C 地面温度: 38°C 软件：Assetto Corsa 神力科莎 本次视频中使用设备配置：Simagic Alpha + GT4方向盘 + Simagic P2000-R液压踏板 + PNS 2轴G力座椅 (关闭动态) + 3 x 39寸三联屏 #法拉利# #赛车模拟器# #神力科莎# #赛车# #法拉利488 GT3# #赛道# #模拟赛车#

23牛米直驱方向盘扭矩拉满是什么体验？支架和人要经受什么考验？