奔驰GLC.AMG43解决轴距偏移9mm问题第一阶段内容
这辆奔驰AMG GLC43两年前出过较严重的事故，受损比较严重的地方在车辆的右前侧，车辆也做了事故车维修。两年期间车辆的轮胎换过两次，四轮定位也做过几次没有改善。车主来到工作室想查清问题并且解决问题。 首先路试，车辆匀速在道路上行驶，车辆有感知的右偏向力，车辆也不能保持直线行驶向右跑偏，左右方向阻尼力也明显感到不一致，车辆的操纵性很差开起来很没有安全感。 巴特勒四轮定位仪数据测量，巴特勒四轮定位仪在底盘数据方面能够提供很多数据，在测量方面3D四轮定位仪是采用3D的全新技术,计算其精准坐标,效果最好,技术最先进,是欧美国家常用的四轮定位仪技术。接上四轮定位仪后开始测量，通过数据发现了大问题，左右轴距相差9mm，前推进角偏移了16分，几何轴线也偏离了16分。检查悬挂部分肉眼不能看出变形问题，查看了以前的事故维修记录悬挂部件也没有做过更换。经过大家的商量这种情况采取了部件逐一更换逐一排除的方式先从拉臂开始。 第一阶段更换了前弯臂总成，继续数据左右轴距相差7mm，数据推进了2mm。前推进角由16分调整为11分，几何轴线也偏离了12分。事实证明了拉臂的变形。下一阶段待续。。。。