你以为素车是吃“素”的吗？标致508L随“变”秒法拉利
最近，在北京凯择赛道上，一台改装过的标致508L就以0.2秒的圈速优势，战胜了拥有670匹马力的法拉利488。而即便是改装过后，这台标致508L的动力也仅有259匹马力，究竟标致508L有何种秘籍可以战胜法拉利？
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这是辆50周年限量款宝马M4，原车标配了碳纤维进气风道，碳纤维后视镜壳和MP干碳后唇
车友也是个老主顾了，之前升级了MP大尾翼和加特林排气，今天选择升级的是MP的前唇，前包角和侧裙
足够夸张的原厂包围，立式的gt尾翼，硕大的后扰流，包括加特林款的特殊排气造型，五一不在彰显着这辆车的与众不同
个人感觉吧，全新M4配原厂MP套件，确实是挺帅的
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现在很多人喜欢改刹车，提升制动性能，缩减制动距离，大大提升车辆安全和行车安全
想要改刹车卡钳的车友们，有必要了解一下自己的需求，究竟该如何选择
刹车卡钳分为街道卡钳和竞技卡钳
传统的街道卡钳，活塞防尘塞是外置的，更加偏向于日常走街，在提升脚感的同时，且更加静谧和舒适
竞技卡钳的活塞是没有防尘塞的，适用于更加激进的驾驶，比如跑山，下赛道等。友情提示，竞技卡钳需要定期做保养，避震活塞堵死，从业影响刹车制动性能
问题来了，你知道endless ec670是那种卡钳吗❓❓❓
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大G包围
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