来了～接昨天 『 ? 首次驾驶AMG A45参加本地小场地"南山"的赛道日Time Attack —— 车载记录 』 虽然是很小的"赛道" 但也算完成了开小A下赛道的小目标 (我称它为"微型蒙扎赛道" 像不像？哈哈哈)，对自己原厂小车的首秀表现也很满意，非常愉快的一天～?现场基本都是爱车热爱赛车的兄弟，希望延期的成都真赛道"CDSP成都天府国际赛道"快点建成并开放，更希望它未来的赛道日能做的像浙赛那么有氛围！ 补充几句驾驶感受，第一次极限工况push自己的车，虽然没有LSD但在装了米其林Pilot Sport Cup 2 Connect轮胎的情况下(但为了节省轮胎 没有放太低的胎压 依然比较保守)，我个人觉得它的转向方面完全超出我的预期，我以为这么小的场地，转向会特别挣扎，但实力证明，Cup 2 C的表现极强！初段的转向响应是真的灵敏，特别是高速下(如视频中2号弯)我甚至有点不适应，我最开始只打了一点点，就直接扯过去了，差点吃上不能吃的路肩，后面才慢慢适应… 侧向支撑也很强，抓地力简直牛逼，即便我不太舍得略有保守也能感受到轮胎带来的信心！抛开A45机械布局带来的在极限过弯偏understeer的天生劣势，我认为Cup 2 C极好的补强了这个缺点，极力推荐大家赛道日选择。 文字太多了已经没人看了… 最后说下，ESP OFF + Race mode，老A45是真的稳，上午练习第一圈冷胎时，各种由激进重心转移导致的失控都能轻松靠方向和油门从容地救回来(特别是危险的2、3号弯，遗憾的是我这部分救车视频被我操作GoPro误删了?) 好了 不说废话了……