还是曾经那个少年，凯迪拉克CT4相比ATS-L质变了吗？
错位竞争，降维打击是凯迪拉克在豪华车市场的生存之道。CT4作为同级唯一的后驱车型，竞争对手其实并非德系紧凑级车型，而是领克03 以及宝马3系？
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今天是她30岁生日。找了两段04年录的视频，纪念一下曾经容光焕发的她。
作为通用公司最后的全尺寸之梦，伍德的生命周期如流星般短暂，93年上市，96年停产，通用公司匆匆地拆去了伍德三姐妹的生产线。9万出头的销量跟她的前辈比起来并不称得上出彩。
她是许多人心中第一辆凯迪拉克，是那个像宇宙飞船般的高级大轿车，不是ATS，更不是现在的“洗浴王”。我对车的痴迷也正是由她而起—宽大的后排，晃晃悠悠，像船一样的乘坐感，还有暗夜里那两道竖起的红色尾灯。
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评论 1
eerty
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感觉atsl全面辗压ct4！bose标配， 鲍鱼刹车标配 ，ct4有的atsl都有、ct4没的atsl也有！根本看不出通用是在升级还是和苹果一样在降频～
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