凯迪拉克CT4：我还是曾经那个少年，没有一丝丝改变
错位竞争一直是凯迪拉克和德系豪华品牌竞争的策略。凯迪拉克CT4这款车长比ATS-L还长的新车，瞄准的对手覆盖了紧凑级车型和标轴中级豪华轿车。我们抢先开箱后发现，它的尺寸优势并没有为它带来空间优势，不过后驱+大马力的设定，肯定能够吸引大量注重运动的消费者。
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作为通用公司最后的全尺寸之梦，伍德的生命周期如流星般短暂，93年上市，96年停产，通用公司匆匆地拆去了伍德三姐妹的生产线。9万出头的销量跟她的前辈比起来并不称得上出彩。
她是许多人心中第一辆凯迪拉克，是那个像宇宙飞船般的高级大轿车，不是ATS，更不是现在的“洗浴王”。我对车的痴迷也正是由她而起—宽大的后排，晃晃悠悠，像船一样的乘坐感，还有暗夜里那两道竖起的红色尾灯。
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