这台车算不算最强牧马人392你们说了算

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稀有GT银 沪牌保时捷911 997.2 Targa 4S当年落地价超过220万,997.2Targa 4S 的全球产量仅2300辆,它的稀有程度仅次于911五十周年纪念版和997Speedster。原车GT银色997.2Targa4S更是十分少见,还是沪牌。 独一无二的全景玻璃顶很好地保留了保时捷911经典的飞线造型。假如你喜欢臀部丰满的女生,行驶的过程中从后视镜看那4S独有的宽体屁股简直觉得无比性感。 原厂装备Bilstein B4级别避震系统适应城市与山路多样化路况。四驱系统配上更宽的后轮胎,底盘稳稳地趴在地上,即使是小白,进入弯道后也可以通过右脚的微调来掌控速度,出弯时全力加油门而无需担心甩尾的问题。
997.2的DFI直喷发动机完美解决了997.1的IMS缺陷,3.0的PCM加装carplay后可以满足大部分的日常驾驶需求。如果你认为997的内饰显得过时,那或许你还年轻。至2023年,997已经被保时捷官方认定为现代经典车系。对于有年代感的事物,有人嫌弃其老气,有人却热爱其复古经典。而且老车相比新车在保值方面更有优势,十多年的车,即使再驾驶几年后出售,也不会有太大的贬值。
997的液压转向系统也是众多车迷选择997的主要原因之一,特别是在高速驾驶中,精准的转向和手感让驾驶者充满信心。反观991,如果要说有什么美中不足,那就是其电子转向系统。轻松的转向让人失望,仿佛与路面的连接变得虚无,几乎感受不到任何由路面传递过来的感觉。然而当你驾驶997,你会清晰地感受到路面是柏油还是水泥,每一次轮胎压过的石子或者坑洼,都能通过方向盘清晰地传达到你的手中,丰富的路面信息提供了卓越的驾驶体验。
997系列的保时捷,在相同价位情况下,在市面上所有你能购买的车中,是最能让驾驶者有参与感的车辆之一。在忙碌一天后,当天色还亮的时候,你想享受一下独自与车辆共处的时刻,911能给你那种兴奋和快感,是那些比它更昂贵的车辆都无法比拟的
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《闪电:电动汽车的十年征途》
当特斯拉发布了第一款量产电动汽车Roadster,这标志着电动汽车技术开始进入了成熟的阶段。同年,全球金融危机爆发,这对整个汽车行业来说是一个巨大的打击,不过电动汽车行业却逆势上扬,这也为电动汽车技术的发展提供了更多机会。
时间轴:
在2008年的时候,特斯拉发布了第一款量产电动汽车Roadster,这标志着电动汽车技术开始进入了成熟的阶段。同年,全球金融危机爆发,这对整个汽车行业来说是一个巨大的打击,不过电动汽车行业却逆势上扬,这也为电动汽车技术的发展提供了更多机会。
2010年,日产汽车发布了全球第一款量产电动汽车Nissan Leaf,并开始在美国和欧洲等地推广销售。这款电动汽车的上市,标志着电动汽车技术开始进入到了更加普及的阶段。
2013年,宝马发布了其第一款全电动汽车i3,并在同年推出了更加高端的i8混合动力跑车。这表明了汽车制造商开始将更多的精力放在了电动汽车技术的研究和开发上。
2016年,Lucid Air发布,它被设计为一款高端电动轿车。这款电动汽车的推出,让人们开始重新审视电动汽车的未来,它的概念和设计都非常前卫,更加符合现代人的审美和需求。
2017年,特斯拉发布了电动货车Semi和第二代Roadster,并开始推送完全自动驾驶的更新。这表明了电动汽车技术在性能和功能上的不断提升。同年,英伟达发布了应用于自动驾驶出租车的超级电脑,这也标志着全球自动驾驶技术的发展进入到了新的阶段。此外,蔚来EP9在2017年刷新纽北最快圈速纪录,也让人们开始重新审视电动汽车的性能潜力。
2019年,上海超级工厂开始交付,并计划在德国柏林附近搭建欧洲第一个超级工厂。在这一年,特斯拉发布了造型奇特、宣称可以防弹的Cybertruck,保时捷发布了其第一台电动汽车Taycan,福特发布了电动野马Mach E,当时全球电动车累计销量达5百万辆,中国占比约45%。
2021年,道路上行驶的电动汽车约1.65亿辆,相比2018年翻了三倍。
电动汽车已经逐渐成为全球汽车产业的主流,而且未来还有很大的发展空间。随着全球对环保和可持续发展的关注度不断提高,电动汽车作为一种低碳、高效、环保的交通方式,未来有望实现更快速的增长。预计未来电动汽车将会在性能、续航、充电速度和智能化等方面有更加突破性的发展,未来几年电动汽车将会成为汽车产业的主流。
电矩狂魔CTON
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CDB漂移亚洲杯@溜溜哥
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