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⚠️ 我又一次 "刷新了帕加尼纽北记录"？
赛车模拟器日常? 帕加尼赛道神兽风之子
Pagani Zonda R — 6分28秒175❗️
纽博格林北环暴走！贴地飞行 烧红的刹车盘 炸裂V12销魂声浪
依然原厂默认调校～ 抓地力极限边缘疯狂试探！车载能看到 失误还是有的 有一小段甚至有点保守(为了保有效圈)！我感觉再完美点的单圈 做到6分24~25秒左右肯定没问题！(下次吧～)
车辆：Pagani Zonda R
赛道：Nürburgring-Nordschleife
长度：20.832公里
圈速：6分28秒175
变速箱：手动 拨片
牵引力控制：4/11
ABS：6/11
Brake Bias：61%
稳定性控制：OFF
轮胎：S
胎压：调整
机械调校：默认
空气温度: 25°C
地面温度: 24°C
软件：Assetto Corsa 神力科莎
本次视频中使用设备配置：Simagic Alpha + Fanatec ClubSport V3踏板 + ClubSport Shifter手动档+ ThrustMaster TSSH 手刹 + PNS 2轴G力座椅 (关闭动态) + 3 x 39寸三联屏
这是第三次刷这台车，确实进步了！比我两年前的圈速快了12秒！(两年前的技术只能6分40) 不推极限不知道啊～
不过还是那句话: 赛道上永远没有完美单圈 只有更快单圈！ 绿色地狱纽博格林北环更是如此 ！
—————————————————
Pagani Zonda R
重1070kg
6.0升 AMG M120 V12自然吸气发动机
750马力 710牛·米
0-100km/h 2.7秒
极速350+km/h
现实中：
Zonda R 纽北官方圈速：6分47秒50
Zonda R Evolución纽北圈速：6分30秒(非官方记录)
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Assetto Corsa Competizione 神力科莎:竞速
迈凯伦720S GT3赛车
Paul Ricard 保罗·里卡德赛道
练 习 圈 速: 01: 54. 465
ACC菜鸟～跑了好多圈1分53.9XX和1分54.0XX 都在最后没有稳住，这条赛道的第二波练习，车感基本恢复过来，感觉比第一次跑这条赛道时好多了～ 不过最后那两个大掉头弯依然难，所以N次1分53的单圈都跑掉了。实际问题不大的… 心态炸裂了 专注力分散了… 当然，这种赛车常态，习惯了… 下次抽空，一定做到有效的1分53 ！
车辆：McLaren 720S GT3
赛道：Circuit Paul Ricard
练习圈速：1分54秒465
变速箱：手动 拨片
TC：1/12
ABS：4/12
Brake Bias：52.6%
稳定性控制：关闭
轮胎：默认
胎压：调整
机械调校：是
空气温度：18°C
软件：Assetto Corsa Competizione
神力科莎: 竞速
(版本：1.8.21)
本次模拟设备配置：Simagic Alpha + Simagic P2000-R液压踏板 + 三联屏
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赛车模拟器日常 ? 2023年第一练 (水个视频)
Assetto Corsa Competizione 神力科莎: 竞速
迈凯伦720S GT3赛车 (车辆调校)
?? Paul Ricard 保罗·里卡德赛道 (第1次跑)
练 习 圈 速: 01: 54. 855 ⏱
去年PECC总决赛后就基本没练过车了…而且ACC平台(开得太少)只能算一般水平(菜)… 最近几个晚上 一共用兄弟的模拟器开了120圈左右后才做出的这个成绩，非常吃力！前面80来圈都是在记赛道和恢复车感/竞技状态。 这条赛道以前从来没跑过，我觉得难度相当高…大直道后那两个掉头弯相当难??失误和损失更多都在这几个地方，太宽阔了，完全没有合适的参考点(摸索中)，没有办法稳定走线、油门 & 刹车。比如视频这一圈如果没最后的小失误都能再快0.2秒，但当然，和调车后1分52秒XXX的顶级圈速水平还有很大差距，但是继续刷继续找感觉话，感觉至少冲击1:53还是有希望的。另外，其他车辆也还没试过这条赛道……
车辆：McLaren 720S GT3
赛道：Circuit Paul Ricard
练习圈速：1分54秒855
变速箱：手动 拨片
TC：2/12
ABS：4/12
Brake Bias：52.6%
Map：1/12
稳定性控制：关闭
轮胎：默认
胎压：调整
机械调校：是
空气温度：18°C
软件：Assetto Corsa Competizione
神力科莎: 竞速
(版本：1.8.21)
本次模拟设备配置：Simagic Alpha + Simagic P2000-R液压踏板 + 三联屏
#赛车##赛车模拟器##赛道##神力科莎##ACC##Assetto Corsa Competizione##迈凯伦#
158
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『 疾速争锋 Full Throttle 』
"兰博基尼中国线上计时挑战赛" 第2刷
Lamborghini Huracan STO
?蒙扎赛道 — 1分48秒896 ⏱️
之前的榜单第1还没捂热就被干了 ? 哈哈哈 这圈刷新也只排在第4。 目前估计个人极限在1:48.6XX左右。又是失误不少的一圈… 想完美圈 极其困难。 就这样吧～ 不刷了
车辆: Lamborghini Huracan STO
赛道: Monza Circuit
练习最佳单圈：01:48.896
变速箱: 手动 拨片
牵引力控制: 2/2
ABS: 开
稳定性控制: 关
机械调校: 微调Camber
轮胎: 默认
环境/温度: 赛事默认
损耗: 赛事默认
软件：Assetto Corsa 神力科莎
本次视频中使用设备配置：Simagic Alpha + Simagic P2000-R液压踏板 + ClubSport Shifter手动档+ ThrustMaster TSSH 手刹 + PNS 2轴G力座椅 (关闭动态) + 3 x 39寸三联屏
#赛车模拟器##神力科莎##赛道##兰博基尼##疾速争锋##FullThrottle##兰博基尼中国线上计时挑战赛#
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『 疾速争锋 Full Throttle 』
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Lamborghini Huracan STO
?蒙扎赛道 — 1分49秒134 ⏱️
趁人少 捂脸占个暂时的榜单第一 哈哈
Ascari阿斯卡里弯的失误很严重? 初步估计个人极限在1:48.9XX左右 ～ 需要完美贯彻"路肩杀手"的信条、充分利用开放4轮白线的弯角～
"直线快才是真的快"？ 这车圈速直接到达了GT3组别赛车默认调校下的水平线啊…
车辆: Lamborghini Huracan STO
赛道: Monza Circuit
练习最佳单圈：01:49.134
变速箱: 手动 拨片
牵引力控制: 关
ABS: 开
稳定性控制: 关
机械调校: 微调Camber
轮胎: 默认
环境/温度: 赛事默认
损耗: 赛事默认
软件：Assetto Corsa 神力科莎
本次视频中使用设备配置：Simagic Alpha + Simagic P2000-R液压踏板 + ClubSport Shifter手动档+ ThrustMaster TSSH 手刹 + PNS 2轴G力座椅 (关闭动态) + 3 x 39寸三联屏
#赛车模拟器# #神力科莎# #赛道#
#兰博基尼# #疾速争锋# #FullThrottle#
#兰博基尼中国线上计时挑战赛#
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练车备战的夜晚 ?
2022 PECC 中国保时捷赛车电竞挑战赛 总决赛
第二练
没想到今天的最快圈竟然是在这么多失误下做出来的?并且挺难复刻?还需要更多的练习熟悉123号弯和嘉定弯最极限的感觉 并由此进一步突破
车辆: Porsche 911 (991.2) GT3 Cup (锁定调校)
赛道:上海国际赛车场
视频中单圈: 2分05秒713
总结：刷的圈数不够 ！
而且由于992代的GT3 Cup赛车mod有保密协议，只有职业组的大佬们能提前使用，我们只能用991.2代练习，然后总决赛时直接在比赛中适应，这还是完全心里没底
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赛车模拟器日常 ? 多眨1次眼掉10名系列～
2022 PECC中国保时捷赛车电竞挑战赛
PRO-AM组 • 第3站 英国银石赛道
2017保时捷911 GT3 Cup赛车 - 2分04秒058
回顾
个人极限在02:03.8XX吧…
车辆: Porsche 911 (991.2) GT3 Cup 2017
赛道: Silverstone Circuit - GP
练习最佳单圈：02:04.058
变速箱: 手动拨片
牵引力控制: ON
ABS: 5/12
稳定性控制：OFF
机械调校: 默认 (锁定)
轮胎: Slick Hard (H)
Brake Bias：60%
空气温度: 29°C
地面温度: 41°C
轮胎损耗: 100%
车损: 100%
油耗: 100%
软件：Assetto Corsa 神力科莎
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