G20 325尝试赛道里各个弯道的漂移，经过一系列的升级和调试，目前完成度在60%左右，还有一些产品有待测试开发和升级。 G底盘三系应该是所有3系里面漂移障碍最多的，繁多的电子辅助，历代最长的轴距，取消机械手刹，变速箱的限制，发动机的热管理，让这个三系比历代都不那么运动。