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【回顾经典】纽北女王萨宾·施密特驾驶997 GT3 R一圈超越40台赛车
【PORSCHE 997经典之路】#997时代精彩回顾-纽北实力女王萨宾·施密特驾驶保时捷997 GT3 R在纽博格林全赛道的一整圈里连续超过40台赛车的精彩车载视频回顾!-----非原创视频,分享自网络!
保时捷997车和尚言论
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稀有GT银 沪牌保时捷911 997.2 Targa 4S当年落地价超过220万,997.2Targa 4S 的全球产量仅2300辆,它的稀有程度仅次于911五十周年纪念版和997Speedster。原车GT银色997.2Targa4S更是十分少见,还是沪牌。 独一无二的全景玻璃顶很好地保留了保时捷911经典的飞线造型。假如你喜欢臀部丰满的女生,行驶的过程中从后视镜看那4S独有的宽体屁股简直觉得无比性感。 原厂装备Bilstein B4级别避震系统适应城市与山路多样化路况。四驱系统配上更宽的后轮胎,底盘稳稳地趴在地上,即使是小白,进入弯道后也可以通过右脚的微调来掌控速度,出弯时全力加油门而无需担心甩尾的问题。 997.2的DFI直喷发动机完美解决了997.1的IMS缺陷,3.0的PCM加装carplay后可以满足大部分的日常驾驶需求。如果你认为997的内饰显得过时,那或许你还年轻。至2023年,997已经被保时捷官方认定为现代经典车系。对于有年代感的事物,有人嫌弃其老气,有人却热爱其复古经典。而且老车相比新车在保值方面更有优势,十多年的车,即使再驾驶几年后出售,也不会有太大的贬值。 997的液压转向系统也是众多车迷选择997的主要原因之一,特别是在高速驾驶中,精准的转向和手感让驾驶者充满信心。反观991,如果要说有什么美中不足,那就是其电子转向系统。轻松的转向让人失望,仿佛与路面的连接变得虚无,几乎感受不到任何由路面传递过来的感觉。然而当你驾驶997,你会清晰地感受到路面是柏油还是水泥,每一次轮胎压过的石子或者坑洼,都能通过方向盘清晰地传达到你的手中,丰富的路面信息提供了卓越的驾驶体验。 997系列的保时捷,在相同价位情况下,在市面上所有你能购买的车中,是最能让驾驶者有参与感的车辆之一。在忙碌一天后,当天色还亮的时候,你想享受一下独自与车辆共处的时刻,911能给你那种兴奋和快感,是那些比它更昂贵的车辆都无法比拟的
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评论 6
不愧是大猩猩最爱的女人!
第一反应:这车一圈8分40秒?看了一会儿发现是纽北加纽南,而且还是下雨天。有点牛逼的
大姐之前还开过全顺上纽北🤣
太狠了吧,纽北都敢这么开
  • 颜车纪回复: 据坊间传闻,她从练习到比赛的各种条件下在纽博格林的跑量达到50000圈以上,量的积累很重要😄
  • 本友7248125271回复颜车纪 厉害厉害,我一天刷个几十圈腰就不行了哈哈
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