Mitsubishi Advan EVO IX筑波赛道圈速练习
将马力降低至296匹后，这台全车减重及加装空气动力学套件的EVO IX变得非常易于驾驶。 再有竞技刹车及半热熔胎的加持下，使它无论刹车还是攻弯走线都变得犹如轨道赛车般精准。 由于变速箱齿比当初是以匹配大马力输出作出的调教，因此它区区296匹的马力便无法驾驭3档之后的齿比。但前三个档位的齿比却刚刚好，输出不会暴躁也不会显得肉，攻略筑波赛道的弯道变得非常舒服。 在筑波赛道跑出了稳定的1分04秒平均圈速。值得说明的是，本次AR更新升级了物理引擎，也对赛道进行优化，所以现在驾驶起来更加的真实，圈速也更接近于现实。 可以说，在AR能创造开挂式的圈速的时代已经成为过去……