拥有一部哈雷是什么体验
. 裸露在外的发动机和变速箱，更符合男人对于机械的纯粹热爱 . 买车之前，一直在考虑骑行风格的定位，因为平时工作穿正装，所以倾向于绅士骑行，Modern Classic、Cafe Racer、甚至Bratstyle、Bobber都不会太有违和感。不过一直对哈雷72心心念念，喜欢Chopper范儿 . 由于车型已经停产，找了许久的车源，不是距离远不好看车，就是坐地起价，这让我多少觉得不是那个意思 . 其实差点就去买凯旋了，现在全新大贸也比以前优惠了不是一点半点，为什么还是选定哈雷，大概就是因为它足够坚守。在汽车/机车技术日新月异的当下，它仍然保持或者说沿用了很多老派技术，除了可靠以外，还能穿越时空与过去对话 . 哈雷成功之一，在于文化标签的树立，无人不晓，全球在跑。运动者车系的可改空间也非常大，完全可以依照个人理解喜好，去打造专属风格，正所谓世界上没有一部哈雷是一模一样的 . 你知道吗？在买入哈雷的那刻，我的内心没有任何波澜，也没有发布任何状态去记录，反而会有个声音问我：这真的是我需要的吗？ . 不像以前玩GZ车，可以蹲在地库端详自己的爱车好一阵子再上楼，去想哪里可以做出调整，哪里不够符合标准，更不会废寝忘食甚至通宵达旦地在车房去完善细枝末节 . 在我浅薄的认知里，一直认为：交通工具不只是满足通勤代步，更多的是生活方式的呈现，承载了你的所见、所想、所期 . 通行在街道上，方向盘后的空间，是自己在这个纷扰车水马龙里的世界，而当你跨上哈雷，哪怕任何一部摩托车，车把周围的空间，可以无限延伸，能让你感受到更真实彻底的驾驭。专注地升降档，心无杂念地压弯，这种骑行乐趣，四轮真的比拟不了 . 昨晚跟朋友出车，回家后用手机剪辑了一晚的视频，素材太少，尽可能地去配合音乐节点，尽可能通过画面去传递言语所不能说 . 前面倒放的镜头，你可以理解成与过去的连接，也可以解读为某种文化观念的倒退。最末的话语，也是我内心的期待：We don't ask for permission，we ask for comprehension，and peace . 如果你因为这部小制作，加深了内心的那份热爱或者念想，那就值得了