【深度】对全新911的试驾 从上海PEC赛道开始 在深圳秋名山画上句号
期待已久的全新911深度试驾，这一次在深圳最美的山路总算画上了圆满的句号，也作为去年12月份在上海保时捷体验中心（PEC）试驾之后的全面补充，其中，从我偏重的角度来说，表现最为显著的一项，是992前轴机械抓地力大幅的提升，这也更加验证了我之前在上海保时捷体验中心体验过后的观点，相较之下，后轴反而表现的活跃有乐趣了，不过，这种活跃与之前试驾选装后桥转向的Carrera S还是会有所区别，后者活跃度更高，综上所述，前轴更稳定，抓地力更强，尾部变活泼一些，让一直以来后置后驱布局下的911，头轻尾重的特性得到了很好的中和，我想这应该是保时捷将宽体普及到入门911的核心思想之一，能想象和预期到新一代GT3的刷圈实力将会更加强大。