第一次下励湾浅试个新避震

车载视角 | 纯原厂思域 FK7 6MT 素车下卡丁车赛道

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初代宝马f20四明山打卡

宝马E92 改啊醒狮涂装?

开心夜场

雨天跑宁波赛道，“战地记者”视角

家门口跑跑车，挺舒服的呀！很开心的贵阳车友聚会！

Flashback❤️‍?梦回 Ferrari Racing Days 2018！ 5年前：法拉利赛道日嘉年华 真可谓是 巅 峰 ！Pure Insanity ！ 偶然翻相册时 回忆涌现 做了这次剪辑：超跑/神车/赛车/F1含量过于炸裂、令车迷沉醉、高潮迭起的法拉利烈马狂欢盛典? 从上海国际赛车场外停放的上百台法拉利跑车，到活动现场展示的Dino 246GT、Testarossa、Enzo、LaFerrari等罕见的经典和神车，到赛道上的488 Challenge赛车，再到顶级的XX Programs系列赛道机器，再到曾经的F1赛车: 2009赛季的F60和2010赛季的F10 以及 F1历史上最强大的赛车之一: 所向披靡的法拉利F1经典战车 —— F2004 ！！！ (窝法车迷们有吗？大声说出曾经分别驾驶这3台F1赛车的车手们的名字) 当时的景象我到如今都记忆犹新！真的是疯狂 极致疯狂！V8、V10、V12自然吸气天籁之音 让我迷失在这此起彼伏的合奏声浪中… Ferrari FXX、599XX Evoluzione、FXX K和FXX K Evo，每一台XX项目的赛道玩具都让车迷无法自拔，极端嚣张的外观散发着速度的魅力，它们的V12怒吼都很绝妙却又有所不同，我印象中599XX Evo的声浪最为离谱……！ F60和F10的声浪直接到另一个世界。但是！当车王的座驾F2004伴随着18000转/分的嘹亮歌喉出现时…这场疯狂中，最疯狂的时刻定格了！毫不夸张地说…这是我此生都无法忘怀的场景！F2004"虽然不是"V12，但是依然是如今任何赛车都无法比拟的……这台原始纯粹极致的V10自吸F1赛车 实！在！是！太狂爆了！每一个细胞都为之震颤，现场带来的顶级震撼感实在难以用语言描述……视频的收音不可能体现得出，也只能最多呈现它1/5的魅力。如果说XX项目赛车的声浪会让你颅内高潮，那么F2004，将让你颅内癫狂。 如此盛典的确是 所有车迷看了疯狂 直呼"卧槽 厚礼蟹"，一些电车迷和数码博主看了无感 直呼"落后"，环保少女看了流泪 怒斥"How dare you!"。 不知道以后还能否……但真希望以后还能够有这样高度(甚至超越这个高度)的法拉利赛道日嘉年华！

租了台7年前的老款GT3赛车，包下纽北，跑完整20.832公里北环！啊？你问我包了多长时间？不到7分钟啦！为啥？因为……我6分半就跑完了！ 赛车模拟器日常 ? "绿色地狱"的魅力❤️‍? 奥迪R8 LMS GT3 2016 (默认设定 无调校) 纽博格林北环 - 6分31秒813 ！⏱️ 暂列RSR世界排行榜第18名(噱头啦～)！应该是这台车原厂调校的极限圈速附近了～但能看到 这圈还是有不少小失误，做到6分30.xxx没问题，能排到第16名。6分29秒的话就不知道了…有可能吧？但如果还想更快 就肯定要做车辆调校了，默认的底盘和空力设定不行，前15名的车显然是带调校的。 赛道上永远没有完美单圈，只有更快单圈！纽博格林北环更是如此…即便我已经熟悉到能闭眼跑完(完全不知道刷过多少圈了……?)，要想整圈相对"没失误"都依然难到离谱！而轻微几个小失误，整个一圈下来就能慢一两秒…… 车辆：Audi R8 LMS GT3 2016 赛道：Nürburgring-Nordschleife 长度：20.832公里赛段 圈速：6分31秒813 变速箱: 手动 拨片序列式 TC: 10/10 ABS: 8/10 Brake Bias: 60% 稳定性控制: 无 机械调校: 默认 原厂 轮胎: Slick Soft (S) 胎压: 调整 油量: 10L 风速: 0km/h 空气温度: 10°C 地面温度: 14°C 最高时速: 294km/h 软件：Assetto Corsa 神力科莎 本次视频中使用设备配置：Simagic Alpha + GT4方向盘 + Simagic P2000-R液压踏板 + PNS 2轴G力座椅 (关闭动态) + 3 x 39寸三联屏 这7年前的老款赛车还是挺厉害的～现役的是经过三次升级改款后的Audi R8 LMS GT3 EVO II了～ 遗憾的是 奥迪在2023赛季结束就会终止Audi Sport Customer Racing客户赛车项目…包括了DTM、GT组别 (基于R8 LMS的GT3、GT2和GT4赛车)，以及TCR (RS 3 LMS赛